SF梳型伸縮縫
1.）SF梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大、淺埋設
鋼板梳齒型伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類(lèi)型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時(shí)，必須對梁端結構進(jìn)行特殊處理，同時(shí)增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。
2.）SF梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動(dòng)清渣
各種不同類(lèi)型的伸縮裝置，普遍存在一個(gè)共同的問(wèn)題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時(shí)影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車(chē)輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會(huì )造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
3.）SF梳齒形橋梁伸縮縫具有好的防水、防塵性能
鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長(cháng)橋梁的使用壽命。
4.）SF梳齒形橋梁伸縮縫與路面整體性能好
鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較徹底地消除了汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生跳車(chē)的條件，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車(chē)輛行駛平穩，無(wú)沖擊震動(dòng)，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長(cháng)橋梁及車(chē)輛使用年限。
